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在颜值即正义的时代，一款车型的外形直接影响着消费者的选择。总体而言，新一代途岳的前脸变得更加沉稳大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为大气，头灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出途岳的造型。犀利的车尾造型凸显敢坚定的姿态，尾灯同样动感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
途岳的双色搭配的内饰设计颇为非常不错，视觉效果吸睛又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控的触控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很高端。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在56位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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